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Carnet de bord
Expédition en méditerranée
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Michel Herbelin, chronométreur officiel de l'expédition

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19
10
2012

Chapitre 42

CONTTITRE

The Captain affirmait, au départ de l’expédition, que sur un bateau de plus de vingt mètres survient une panne par jour. Force est de constater qu’il avait raison. Bien entendu, ce n’est pas non plus TOUS les jours mais c’est tout de même souvent. En une semaine, les toilettes électriques ont rendu l’âme on ne sait encore pour quelle raison mais ça ne saurait tarder d’être réparé et, cette nuit, le tube d’enrouleur du génois s’est cassé, déchirant ainsi une partie de la voile. Pourquoi ? Quand exactement ? Comment ? Aucune réponse ne peut être apportée à ces trois questions mais le fait est, c’est cassé, il nous est à cet effet obligé de laisser deux-trois tours de génois pour ne pas empirer la chose.
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15
10
2012

Chapitre 41

CONTTITRE

Coriolis a été nettoyé de fond en comble, du coqueron arrière aux cabines, du réfrigérateur au pont, les placards, le carré, tout est propre et avait grandement besoin d’être lessivé.
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11
10
2012

Chapitre 40

CONTTITRE

Il est 6 heures et les lumières de Dutch Harbor se dévoilent devant nous. Les bateaux de pêche en plein travail sont en mer et nous entourent de plus en plus. Nous sommes le 11 Octobre et ralentissons afin de ne larguer les amarres qu’au petit jour.
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7
10
12

Chapitre 39

CONTTITRE

Nome, que nous nommions Nomé à tort, nous te laissons à tes chercheurs d’or, avec tes images de photos sépia et tes barges abandonnées ici et là. Nous serons restés deux semaines et ne souhaitons pas nous faire bloquer par la glace qui va arriver sous peu, même le dernier ravitaillement en fuel pour l’hiver de l’unique station essence par de gros cargos est en train de se terminer, comme quoi le port sera bientôt cerné.
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3
10
2012

Chapitre 38

CONTTITRE

Comme il a été dit dans le chapitre 35, les fonds de ce port de Nome changent en fonction du vent, c’est pourquoi, le 29 Septembre dernier, il nous a fallu déplacer le bateau, il y avait trop peu de fond sous la quille, nom que l’on donne à ce qu’il y a sous la coque et qui permet la stabilité du voilier, 0,2 mètres de fond, rien que ça.
Mais aujourd’hui est un autre jour, nous sommes le 3 Octobre et nous partons !

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