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Carnet de bord
Expédition en méditerranée
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Michel Herbelin, chronométreur officiel de l'expédition

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17
09
12

Chapitre 32

CONTTITRE

En cette mer de Beaufort sur laquelle nous naviguons depuis déjà un certain temps, un peintre aux mains invisibles empêche à la nuit d’être nuit, et cela depuis quatre jours déjà.
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14
09
2012

Chapitre 31

CONTTITRE

Nous sommes le 14 Septembre et nous voici à Toutou… Toutkakt… Tuktoyaktuk, vraiment compliqué ce nom !!! Les gens d’ici disent : « Tuck », j’emploierai donc, moi aussi, ce terme dans ce qui va suivre.

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13
09
2012

Chapitre 30

CONTTITRE

La nuit est belle et noire, nous nous trouvons sur la mer de Beaufort que nous avons atteint ce matin même, cette mer réputée pour ses grands vents et ses conditions parfois difficiles. Beaufort, qui est-ce ? Ça vient de là l’échelle de Beaufort, c’est ça ? C’est quoi l’échelle de Beaufort ?
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12
09
2012

Chapitre 29

CONTTITRE

Nous sommes le 12 Septembre et naviguons dans la baie Thesiger afin de nous rendre à Sachs Harbour, une nouvelle bourgade inuit ne se trouvant pas sur le territoire de Nunavut, cette fois-ci, mais sur le territoire du Nord-Ouest, toujours au Canada. Plus de glace, plus de growlers, rien ne nous barre la route. Nous apprendrons plus tard que Coriolis 14 est le seul bateau à avoir mouillé cette année devant ce village, le dernier ayant été un russe, en 2010.
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10
09
2012

Chapitre 28

CONTTITRE

Nous sommes le 9 Septembre et nous voici dans le détroit du prince de Galles, entre l’île Victoria et celle de Banks. La mer est calme, il ne fait pas très chaud mais cela reste supportable, nous n’avons plus besoin de mettre cinq couches de pulls comme les jours derniers, trois seuls suffisent. Nous sommes le premier voilier français à emprunter cette route et le troisième en tout, le premier étant un motor-yacht passé en 2010 et le second un voilier italien, cette année.
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